Commencé
en 1996 (internet n'existait pas !) voici l'état de la maquette au commencement de ce site en 2008 ! Je n'ai pas été très assidu sur ce coup là !
Après environ 400h de boulot la coque est quasiment finie, manquent juste les trappes des sabords ouverts et un peu d'accastillage de détail.
Avant d'attaquer l'installation de la mâture et du gréement il a d'abord fallu coudre les voiles, les surfiler, les teinter dans du thé et coudre les ralingues tout autour, partie assez fastidieuse.
Après le montage des mâts, des voiles et cordages d'artimon :
Le pont nu.
Le gaillard d'avant.
Le gaillard d'arrière et la proue.
Les voiles d'étai.
Le mât de beaupré.
La hune du grand mât.
La hune d'artimon.
Un petit outil fait maison pour réaliser les haubans.
Il manquait les colliers de racage des cornes, faits avec des perles et rajoutés.
La grand voile.
Astuce pour donner du bombé à la voile, la laque à cheveux sans modération sur un bidon de peinture.
Une fois les voiles installées il faut trier les cordages !
20 cordages pour le grand mât.
On attaque le mât de misaine. Rebelotte.
Pour faire une pause dans les cordages, réalisation du canot du capitaine.
Le canot fini sur ses bers.
Le mât de misaine et ses cordages fixés.
Les deux focs (petit et grand) montés.
Ça commence à ressembler à un navire ! (en arrière plan le phare des Pierres Noires).
La vergue de civadière.
Les ancres.
Ramenées à poste sur le pont.
Le canot fixé sur le pont.
Construction d'une vitrine pour y le loger le bateau fini. Pas très compliqué mais très long.
Et voilà le Tonnant dans son écrin, 16 ans après la pose de son premier couple.
EDIT : En 2019, lors d'un déménagement, en descendant les escaliers j'ai fait chuter la vitrine avec le bateau à l'intérieur. Bilan la maquette était foutue, irréparable, la mort dans l'âme j'ai du tout mettre au barbecue.
RIP Le Tonnant.